03g105173 Kit de Conversion Arbre D'Équilibrage VW / Audi 2,0 Tdi Pompe A Huile

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03g105173 Kit de Conversion Arbre D'Équilibrage VW / Audi 2,0 Tdi Pompe A Huile. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, nhésitez pas à nous contacter. G 105173 03 module des arbre de balance de kit conversion VW / Audi 2.0 TDI cross moteur de pompe à huile.

Kit de conversion sur sans module darbre équilibre VW / Audi 2.0 TDI cross moteur de pompe à huile. Conversion du réglé pour lélimination du solde arbre module (moteur transversal) convenant à tous les moteurs de 2.0 TDI de VW / Audi / Skoda / seat Fabricant: MMHP, faite par MMHP (société allemande) Etat: Nouveau Garantie du consommateur : 2 années Identification du moteur: BMA, BKP, BMP, BHW, BPW, BNA, BRE, BRF, BLB, BVF, BVG, BVA, BRD, BUZ, BMR, BVH, BRT, ACAA, CBAB, CBBA, WOODE, Acha, son, CAGA, CAGB, ACCG, CAEM (nicht alle aufgeführt) Position de montage du moteur : Tous. Moteurs de bâti Soutien par téléphone: 0049 4554 7199021 Description. Avec ce produit, ils sont en mesure de supprimer larbre de balancier incriminé par le moteur, donc ils sauvent mal et beaucoup dargent. La pompe moteur et lhuile dorigine remplacés avec nos pièces.

Le kit de conversion est fourni avec une notice de montage spécialement développés, cest travail correctement pour rendre chaque atelier possible. Avec un essai de véhicule, ce qui entraîne des km sans un module darbre équilibre maintenant, plus de 167 000, notre produit a été développé, testé et mis au point par le biais de mesures en continu. Dans le développement des cours mettant laccent sur le confort.

A lorigine, larbre déquilibrage a pour mission, dabsorber, labsence de vibrations moteur , mais dans tous les jours de conduite subjectivement non perçue. La nouvelle acquisition dun nouveau module darbre de balance env.

Ce que nos clients disent de ce produit. Je tiens simplement à vous remercier une fois de plus pour la solution de rechange économique et efficace pour le problème de larbre déquilibrage de VAG. J'ai fait la conversion avec mon atelier de confiance (pour ceux-ci c'était aussi un nouveau territoire) mais ils ont été immédiatement convaincus de votre concept. Et eibau s'est très bien comporté avec les instructions aussi, ont-ils dit. Et je dois dire quil tire un peu mieux maintenant et quun budget pétrolier plus important ne peut pas nuire. Aufjedenfall épais MERCI et j'espère que je n'ai pas perdu trop de temps avec le texte.. Pour se reconstruire, dont vous avez besoin de connaissances générales dun garagiste dans linstallation de champ de synchronisation carter dhuile de ceinture Assemblée, mijotage ring Assembly, pompe à huile moteur Assemblée.

Ainsi que des connaissances générales sur fils, fil production réparation et thread. Résumé veut dire que le travail devrait inclure la formation de chaque véhicule à moteur mécatronique et ne sont donc pas un problème. Renvoi OEM: 03 G 105173, 03G10333E, 03G115281A, 03G115105C, 03G115124D, 03G103295AL, 03G103295K, 03G103295AK, 03G103537B, 03L 103537, 03G115105H, 03G115105A, 03G115105E, 03G115105F, 03G115105G, 03G115105D Note: La pompe à huile fournie par MMHP a été développée spécifiquement pour ce moteur.

Cest une pompe à huile haute performance. Les avantages sont à un débit plus élevé le taux, ainsi que pompe à huile stable font lutilisation de matériaux de haute qualité. Ces avantages influencer positivement les autres composants, comme par exemple le turbocompresseur.

Tous les composants du moteur sont donc une meilleure lubrification, ce qui accroît leur durée de vie. Ce kit est pour tous les 2.0 TDI (8V et 16V) moteurs de voitures équipées de VW, Audi, seat et Skoda. Seulement pour les véhicules dont le moteur est monté transversalement. Pour les véhicules où le moteur est longitudinalement monté, un autre Kit est nécessaire.

Vous pouvez trouver cela également dans notre boutique. Vous obtenez toutes les pièces nécessaires pour la conversion. Aucun changement de carter dhuile nest nécessaire. Un changement de carter dhuile changé les dimensions du moteur, ce qui provoque moins despace entre le carter dhuile et chaussée est. Pour certains modèles de véhicule, cela entraînerait que le puisard est le point le plus bas sur le devant.

Il ny a alors la des risques, qui en appuyant sur le carter dhuile sur la chaussée, lorsque par exemple une pierre sur la route, un trou en eux est déchiré. Il est construit sur un tout nouveau système avec le nouveau disque de larbre moteur broche. Un chauffage de la roue dentraînement de vilebrequin nest pas nécessaire de notre part. Vous trouverez tout le reste dans les instructions dassemblage. Etendue de la livraison: -Montage de pièces, kit de rénovation consistant en 13 parties (y compris toute conversion nécessaire pièces, y compris haute performance pompe à huile) Outils dusinage qui nappartiennent pas à la norme dun atelier de véhicule (2 pièces) Instructions de montage (en allemand) Expulsé de facture à votre nom avec TVA. Dans le processus de commande, vous pouvez combiner plusieurs ventes aux enchères de nous et économiser sur les coûts d'expédition, ajustez votre adresse de facturation et de livraison et sélectionnez la méthode de paiement et méthode d'expédition. Aussi, vous pouvez trouver toutes les informations pour le traitement des paiements, comme notre compte, et utiliser en cas de paiement de l'avance / transfert.

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VERAND le même jour ouvrable. Dès réception du paiement jusqu'à 13:30.

Marchandises dans 1-2 jours ouvrables (livraison express 1 jour ouvrable) chez le client (en Allemagne). Navires étrangers : voir « Livraison et paiement ». 03 G 105173 VW Audi 2.0 TDI B...

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